Intervention sur qualification · toutes marques VL/PL · 24h/24, 7j/7, jours fériés inclus
Intervention 24h/24, 7j/7, jours fériés inclus · Pays Basque et Sud Landes
Une roue à plat sur l’autoroute n’est pas une roue à plat sur un parking. Le geste réflexe, changer la roue soi-même, est précisément celui qu’il ne faut pas faire.
Le réflexe qui tue : changer la roue au bord de l’autoroute
Vous savez changer une roue, vous avez la roue de secours ou le kit, et l’opération vous prendra vingt minutes. C’est exactement le raisonnement qui met des gens en danger chaque année sur l’A63.
Le problème n’est pas votre compétence, c’est votre position. Changer une roue vous oblige à vous agenouiller du côté de la chaussée, dos au trafic, à quelques dizaines de centimètres de véhicules qui passent à 130 km/h. Un conducteur inattentif, une déviation de trajectoire d’un mètre, et il n’y a aucune marge.
La bonne décision est contre-intuitive mais simple : laissez la roue à plat, mettez-vous en sécurité, et appelez. Une jante abîmée coûte quelques centaines d’euros. C’est un arbitrage sans ambiguïté.
Ce que couvre le forfait, et ce qu’il ne couvre pas
Sur autoroute et voie express, le dépannage est encadré par un arrêté ministériel. En 2026, le forfait est de 151,00 € pour un véhicule dont le PTAC ne dépasse pas 1,8 tonne, et de 186,72 € entre 1,8 et 3,5 tonnes. Une majoration de 50 % s’applique de 18 h à 8 h en semaine, ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés, ce qui porte le tarif à 226,50 € et 280,08 €.
Ce forfait comprend le déplacement du dépanneur, quelle que soit la distance parcourue sur l’autoroute, et trente minutes de réparation sur place. Un changement de roue entre très largement dans ces trente minutes : dans la majorité des cas, vous repartez par vos propres moyens sans payer un centime de plus.
Si la réparation est impossible, le forfait couvre le remorquage vers l’aire la plus proche ou le garage du dépanneur. Au-delà, on entre dans le prix libre, et c’est là que votre assistance peut prendre le relais.
Ne pas rouler à plat
Un pneu écrasé chauffe très vite au contact de la jante et du frein. C’est une cause classique de départ de feu.
Sortir par la droite
Warnings dès le premier signe, serrage maximal contre la glissière, sortie côté droit, passage derrière le rail.
Le triangle, avec réserve
Le code dispense de le poser si l’opération met en danger celui qui le pose. Sur une BAU étroite, de nuit, cette réserve s’applique.
Borne d’appel d’urgence
Géolocalisation automatique et envoi du dépanneur agréé de la section. Tous les deux kilomètres.
30 minutes incluses
Le forfait comprend la main-d’œuvre sur place. Un changement de roue y entre presque toujours.
Hors autoroute
Prix libre, à demander avant l’intervention. Nous intervenons sur tout le réseau secondaire.
Nos interventions pneumatique
Changement de roue
Sur place dès que la position est sécurisée, hors autoroute et sur le réseau secondaire.
Remorquage si jante touchée
Fréquent après un roulage à plat, même court. La jante ne se répare pas au bord de la route.
Éclatement
Inspection des organes voisins : flexibles, câbles, garde-boue et feux sont souvent abîmés par les débris.
Poids lourds
Pas de roue de secours sur un PL. L’intervention dépend de la disponibilité de la dimension exacte.
Véhicules sans roue de secours
De plus en plus courant. Le kit anti-crevaison ne règle pas une déchirure de flanc.
Acheminement
Vers le garage ou le centre pneumatique de votre choix.
Questions fréquentes
J’ai une roue de secours, pourquoi ne pas la monter ?
Parce que le risque ne vient pas de l’opération mais de votre position : agenouillé côté chaussée, dos au trafic, à quelques dizaines de centimètres de véhicules lancés à 130 km/h. Le forfait autoroutier inclut trente minutes de main-d’œuvre sur place, et le dépanneur travaille dans une zone sécurisée.
Puis-je rouler doucement jusqu’à la prochaine aire ?
C’est déconseillé. Un pneu à plat s’écrase, chauffe au contact de la jante et du frein, et peut prendre feu. Vous détruisez aussi la jante, dont le prix dépasse largement celui du pneu. Si vous sentez une odeur de gomme chaude, arrêtez-vous immédiatement.
Le kit anti-crevaison suffit-il ?
Seulement pour une perforation nette de la bande de roulement, typiquement un clou. Il ne fait rien contre une déchirure de flanc, un éclatement ou un pneu déjanté, qui sont les cas les plus fréquents à vitesse autoroutière.
Le forfait couvre-t-il vraiment le changement de roue ?
Oui. Le forfait réglementé inclut le déplacement et trente minutes de réparation sur place, et un changement de roue y entre presque toujours. Vous repartez par vos propres moyens sans surcoût. Ce n’est que si la réparation est impossible que le remorquage s’ajoute, lui aussi dans le forfait jusqu’à l’aire la plus proche.
Roue à plat au Pays Basque ou dans les Landes ?
Sur autoroute, borne d’appel d’urgence. Partout ailleurs, nous intervenons 24 h/24, changement sur place ou remorquage.