Sur autoroute, vous ne négociez pas le prix : il est fixé par arrêté ministériel. En 2026, c’est 151,00 € pour une voiture de moins de 1,8 tonne, 186,72 € entre 1,8 et 3,5 tonnes, et +50 % la nuit, le week-end et les jours fériés, ce qui porte le tarif de nuit à 226,50 € pour une voiture.
05 59 55 55 55Dépannage 24 h/24, 7 j/7
Le barème 2026, chiffre par chiffre
Le dépannage sur autoroute et sur voie express est l’une des rares prestations automobiles dont le prix est encadré par l’État. Il ne dépend ni du dépanneur, ni de votre assureur, ni de la distance parcourue pour venir vous chercher. Il est fixé chaque année par un arrêté ministériel. Celui en vigueur est l’arrêté du 8 décembre 2025, applicable depuis le 1er janvier 2026, qui a revalorisé les tarifs de 1,57 %.
| Véhicule | Tarif de jour | Tarif majoré |
|---|---|---|
| PTAC jusqu’à 1,8 t la grande majorité des voitures |
151,00 € | 226,50 € |
| PTAC de 1,8 t à 3,5 t gros SUV, utilitaires, camping-cars légers |
186,72 € | 280,08 € |
La majoration de 50 % s’applique du lundi au vendredi de 18 h à 8 h, et toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés. Autrement dit, le tarif de jour ne couvre qu’une fenêtre de dix heures en semaine. Une panne un samedi après-midi est facturée au tarif de nuit, même en plein soleil.
Le PTAC, c’est le poids total autorisé en charge, inscrit sur la carte grise en case F.2. Ce n’est pas le poids réel de votre voiture au moment de la panne. Une berline familiale dépasse souvent 1,8 t de PTAC alors qu’elle en pèse 1,4 à vide : c’est la case F.2 qui fait foi, pas la balance.
Ce que le forfait couvre vraiment
C’est le point que presque personne ne connaît, et c’est celui qui évite les mauvaises surprises. Le forfait n’est pas seulement un prix de remorquage. Il comprend :
- le déplacement du dépanneur jusqu’à vous, quelle que soit la distance qu’il parcourt sur l’autoroute ;
- trente minutes de réparation sur place, si la panne est réparable au bord de la route ;
- si la réparation est impossible, le remorquage vers l’aire la plus proche ou vers le garage du dépanneur.
Ces trente minutes ne sont pas anecdotiques. Une batterie à plat, une cosse desserrée, un fusible grillé, une roue à changer : beaucoup d’immobilisations se règlent dans ce délai, et vous repartez par vos propres moyens sans payer un centime de plus que le forfait.
Où le forfait s’arrête
Le forfait vous emmène jusqu’à « l’aire la plus proche ou le garage du dépanneur ». Il ne vous emmène pas chez vous, ni chez votre garagiste habituel, ni à votre lieu de vacances. Dès que la dépanneuse quitte l’autoroute pour aller plus loin, on sort du tarif réglementé et on entre dans le prix libre, négocié entre vous et l’entreprise.
C’est à ce moment précis que votre assistance redevient utile. Elle ne peut rien faire tant que vous êtes sur l’autoroute, parce que seuls les dépanneurs agréés par le concessionnaire y ont le droit d’intervenir. Mais elle peut prendre le relais à la sortie et financer l’acheminement du véhicule vers sa destination finale. La bonne séquence est donc : borne d’appel d’urgence d’abord, assurance ensuite, une fois le véhicule en sécurité.
Deux autres frais ne sont jamais dans le forfait : le gardiennage, si le véhicule reste plusieurs jours dans le garage du dépanneur, et la réparation elle-même au-delà des trente minutes sur place.
Le cas particulier de l’A63
L’A63 traverse tout le Sud des Landes et le Pays Basque avant la frontière. Elle n’est pas exploitée par une seule société sur toute sa longueur : selon la section, l’exploitant diffère, et chacun a ses propres dépanneurs agréés. Concrètement, cela ne change rien pour vous, parce que vous n’avez pas à les choisir : l’opérateur qui décroche à la borne envoie automatiquement le dépanneur agréé de la section où vous êtes.
En revanche, cela explique une chose qui surprend souvent : si vous appelez directement un dépanneur dont vous avez le numéro, même très proche, il n’a pas le droit de venir vous chercher sur la bande d’arrêt d’urgence s’il n’est pas agréé sur cette section. Vous perdrez du temps pour rien.
L’autre point concret, c’est le délai. Le dépanneur agréé doit arriver dans les trente minutes suivant votre appel à la borne. C’est un engagement lié à l’agrément, pas une estimation commerciale.
Sur la portion basque, entre Bayonne et Biriatou, les bouchons d’été et les ralentissements de la frontière allongent parfois ce délai : raison de plus pour appeler tout de suite plutôt que d’attendre de voir si « ça repart ».
Et si la panne est juste après la sortie ?
Dès que vous n’êtes plus sur l’autoroute ou sur une voie express, le barème réglementé ne s’applique plus du tout. Sur une départementale du Pays Basque intérieur, sur la rocade, dans une rue de Bayonne ou sur un parking, le prix est libre. Il dépend de la distance, de l’heure, du type de véhicule et de la difficulté de l’enlèvement.
Ce n’est pas forcément plus cher : sur une courte distance en journée, un dépannage hors autoroute revient souvent moins cher que le forfait autoroutier. C’est simplement une autre logique de prix, où vous pouvez et devez demander un montant avant l’intervention.
Un réflexe utile : si vous sentez que la voiture faiblit alors que vous approchez d’une sortie, prenez-la. Une panne gérée sur une aire ou sur une bretelle plutôt qu’en pleine voie, c’est plus sûr, plus simple, et souvent moins cher.
Questions fréquentes
Le prix change-t-il selon la distance parcourue sur l’autoroute ?
Non. C’est tout l’intérêt du forfait : que le dépanneur fasse 3 km ou 30 km pour venir jusqu’à vous, puis pour vous ramener à l’aire la plus proche, vous payez le même montant. La distance ne redevient facturable qu’une fois sorti de l’autoroute.
Mon assurance peut-elle payer directement le dépanneur agréé ?
Le plus souvent, non : vous avancez le forfait, puis vous vous faites rembourser sur présentation de la facture, selon les garanties de votre contrat. Certaines assistances haut de gamme pratiquent le tiers payant, mais c’est l’exception. Gardez systématiquement la facture.
Que se passe-t-il si le dépanneur répare en vingt minutes et que je repars ?
Vous payez le forfait, ni plus ni moins. Les trente minutes de main-d’œuvre sur place sont incluses dans le prix, qu’elles soient utilisées ou pas. Il n’y a pas de tarif réduit pour une intervention rapide.
Et pour un poids lourd en panne sur l’A63 ?
Le barème des véhicules de plus de 3,5 tonnes est différent et fait l’objet de dispositions propres, avec des montants nettement supérieurs et un matériel spécifique. Nous détaillons ce cas dans notre article sur le remorquage de poids lourds.
En panne sur l’A63 en ce moment ?
Si vous êtes sur l’autoroute, utilisez d’abord la borne d’appel d’urgence orange. Pour toute panne hors autoroute au Pays Basque ou dans le Sud des Landes, nous intervenons 24 h/24.