Intervention 20 min · toutes marques VL/PL · 24h/24, 7j/7, jours fériés inclus
Intervention 24h/24, 7j/7, jours fériés inclus · Pays Basque et Sud Landes
Un utilitaire immobilisé, c’est une journée de travail qui s’arrête. Nous traitons ces interventions en tenant compte de l’outil de travail, pas seulement du véhicule.
L’utilitaire, un cas à part entre la voiture et le camion
Un fourgon en panne pose des questions qu’une voiture ne pose pas. Il est souvent chargé, parfois lourdement, avec de l’outillage, du matériel ou des marchandises. Son poids réel est très éloigné de son poids à vide, et son centre de gravité n’a rien de standard, surtout si l’aménagement intérieur a été fait sur mesure.
Pour vous, artisan ou professionnel, la panne n’est pas qu’un problème mécanique : c’est un chantier qui prend du retard, des clients à prévenir, et parfois du matériel qui doit arriver quelque part dans la journée. Nous traitons l’intervention avec cette contrainte en tête.
Ce qui change par rapport à une voiture
Le poids, d’abord. Un utilitaire chargé peut approcher les 3,5 tonnes de PTAC, parfois les dépasser sur les gros fourgons. Cela conditionne le plateau envoyé, et cela change aussi le barème applicable en cas de panne sur autoroute, où la tranche de 1,8 à 3,5 tonnes est facturée plus cher que celle des voitures.
L’arrimage, ensuite. Un véhicule aménagé a souvent des points d’ancrage modifiés ou masqués par l’aménagement. Nous préférons le savoir avant d’arriver, parce que mal arrimer un fourgon chargé, c’est prendre un risque inutile sur la route.
Le contenu, enfin. Un fourgon d’artisan transporte de l’outillage qui a de la valeur. Nous vous dirons franchement où le véhicule sera stationné et dans quelles conditions, plutôt que de vous laisser l’apprendre après coup.
Véhicules chargés
Signalez le poids approximatif et la nature du chargement : cela détermine le plateau envoyé.
Fourgons aménagés
Points d’ancrage souvent modifiés. Précisez qu’il s’agit d’un aménagement, nous adaptons l’arrimage.
Zones d’activité bayonnaises
Interventions courantes en semaine, sur les secteurs industriels et le port.
Chantiers et centre-ville
Accès parfois contraints. Le matériel est choisi selon la rue et l’emplacement.
Continuité d’activité
Nous pouvons acheminer le véhicule vers le réparateur de votre choix plutôt que vers notre dépôt.
PTAC et barème
Au-delà de 1,8 tonne de PTAC, le forfait autoroutier applicable n’est pas celui des voitures.
Nos interventions utilitaires à Bayonne
Remorquage sur plateau
Fourgons, camionnettes et utilitaires jusqu’aux limites du plateau, chargés si nécessaire.
Véhicules aménagés
Arrimage adapté aux aménagements sur mesure et aux points d’ancrage modifiés.
Dépannage sur place
Batterie, carburant, crevaison : beaucoup d’immobilisations se règlent sans remorquage.
Acheminement choisi
Vers votre réparateur habituel, pour éviter un second transport.
Gardiennage sécurisé
Quand le véhicule et son contenu doivent être stationnés en attendant la réparation.
Facture détaillée
Exploitable pour votre assurance professionnelle ou votre comptabilité.
Questions fréquentes
Mon fourgon est chargé, faut-il le vider ?
Pas dans la plupart des cas. Nous remorquons chargé dès que le poids reste dans les capacités du plateau et que l’arrimage est sûr. Indiquez-nous simplement une estimation du poids à l’appel, cela évite un déplacement pour rien.
Pouvez-vous l’emmener directement chez mon garagiste ?
Oui, et c’est souvent le plus logique. Dites-nous l’adresse dès l’appel. Cela évite un stationnement intermédiaire chez nous et un second transport à votre charge.
Mon véhicule est aménagé sur mesure, est-ce un problème ?
Non, mais dites-le nous. Les aménagements masquent ou déplacent fréquemment les points d’ancrage prévus par le constructeur, et l’arrimage doit en tenir compte. C’est une question de sécurité sur la route.
Et si je suis en panne sur l’A63 avec mon utilitaire ?
Sur autoroute, l’intervention est réservée aux dépanneurs agréés, joignables par la borne d’appel d’urgence. Attention au barème : au-delà de 1,8 tonne de PTAC, le forfait est celui de la tranche supérieure, pas celui des voitures. C’est la case F.2 de la carte grise qui fait foi.
Utilitaire immobilisé à Bayonne ?
Dites-nous le gabarit, le chargement et la destination souhaitée : nous arrivons avec le bon plateau.