Intervention sur qualification · toutes marques VL/PL · 24h/24, 7j/7, jours fériés inclus
Intervention 24h/24, 7j/7, jours fériés inclus · Pays Basque et Sud Landes
Port de Bayonne, zones industrielles et axes de l’agglomération : nous intervenons sur les ensembles lourds avec le matériel et le levage nécessaires.
Bayonne, un vrai bassin de fret
Bayonne n’est pas qu’une ville touristique. Son port traite des vracs et des marchandises, ses zones industrielles génèrent un trafic constant de poids lourds, et la convergence de l’A63 et de la rocade en fait un nœud logistique du sud de l’Aquitaine. Les immobilisations de véhicules lourds y sont fréquentes et rarement simples.
Un remorquage de poids lourd n’a rien à voir avec celui d’une voiture. Le poids change tout : le matériel, la méthode, la sécurisation, et le temps de préparation. Nous ne donnons donc pas de délai avant d’avoir qualifié la panne, parce qu’un délai annoncé au hasard vous empêche de décider correctement.
Ce qui détermine l’intervention
La première question est toujours : est-ce le tracteur ou la remorque ? Si le tracteur est en panne mais que la semi est saine, la solution la plus rapide et la moins coûteuse consiste souvent à atteler la remorque à un tracteur de substitution. La marchandise ne bouge pas, et elle repart presque sans délai.
La deuxième est celle des freins. Une remorque dont le circuit d’air s’est vidé a ses freins de sécurité serrés : elle ne roule pas, et la traîner détruirait pneumatiques et essieux. Cette information, donnée à l’appel, détermine entièrement le matériel envoyé.
La troisième concerne le chargement. Dans la majorité des pannes mécaniques, on remorque chargé : c’est plus rapide, moins cher et moins risqué pour la marchandise que de transborder au bord d’une route. Le transbordement ne s’impose que si le véhicule est inremorquable en l’état ou si la nature du chargement l’exige.
Port de Bayonne
Zone d’activité dense, engins de manutention et poids lourds. Levage disponible.
Zones industrielles
Trafic constant d’ensembles et d’utilitaires lourds, interventions en semaine principalement.
Rocade et échangeurs A63
Sur l’autoroute, passez par la borne d’appel d’urgence. Nous intervenons dès la sortie et sur le réseau urbain.
Ensembles articulés
Remorquage par l’avant essieu directeur levé, ou attelage de la seule semi par tracteur de substitution.
Levage et grutage
Camion grue pour les véhicules couchés, sortis de chaussée ou nécessitant un relevage.
Matières dangereuses
Signalez l’ADR dès le premier appel : les consignes écrites à bord déterminent le périmètre et les moyens.
Nos interventions poids lourds à Bayonne
Remorquage d’ensembles
Jusqu’à 40 tonnes, chargés lorsque la sécurité le permet.
Tracteur de substitution
Quand seule la motrice est en panne, la semi repart sans que la marchandise soit touchée.
Levage et grutage
Relevage de véhicules couchés ou sortis de chaussée, avec coordination de la réouverture de voie.
Dégagement d’urgence
Mise en sécurité prioritaire quand l’ensemble déborde sur une voie de circulation.
Gardiennage
Stationnement sécurisé de l’ensemble et de la marchandise en attendant la réparation.
Dossier pour l’assurance flotte
Bon d’intervention détaillé, avec l’état constaté avant enlèvement.
Questions fréquentes
Le tarif réglementé de 151 € s’applique-t-il à mon camion ?
Non. Le barème fixé par arrêté vise les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes de PTAC. Au-delà, l’intervention est facturée selon le matériel engagé, la durée et la complexité de l’opération, ce qui explique des écarts importants d’un dossier à l’autre.
Pouvez-vous remorquer mon ensemble chargé ?
Dans la plupart des pannes mécaniques, oui, et c’est généralement la meilleure solution. Le transbordement ne s’impose que si le véhicule est couché, si les freins de la remorque sont hors service, si le poids dépasse la capacité du matériel, ou si la nature du chargement l’exige.
Pourquoi ne pas m’annoncer un délai tout de suite ?
Parce qu’un délai donné avant de savoir si les freins sont serrés, si la remorque roule et si la voie doit être neutralisée n’est qu’une devinette. Après qualification, le délai que nous annonçons est fiable. C’est plus utile qu’un chiffre rassurant et faux.
Travaillez-vous avec les assistances flotte ?
Oui, et nous fournissons systématiquement un bon d’intervention détaillé mentionnant l’état constaté et le mode opératoire. Pour une flotte, le mieux reste d’établir le contact à froid : cela supprime la phase de validation, qui est souvent la plus longue de la nuit.
Ensemble immobilisé à Bayonne ?
Décrivez-nous la configuration et la panne : nous partons avec le bon matériel, et nous vous annonçons un délai qui tient.